Hoe LiFePO4-batterijen opladen?

door BinAdela op November 06, 2021

Lithium-ijzerfosfaatbatterijen opladen (LiFePO4)

Hoe laad ik een LiFePO4-batterij op? Dit is een van de meest gestelde vragen die wij van onze klanten krijgen. Het antwoord is simpel: gebruik uiteraard een LiFePO4-oplader. Zorg er bij het opladen van LiFePO4-batterijen voor dat u geen oplader gebruikt voor andere lithium-ionchemicaliën, die doorgaans een hogere spanning hebben dan vereist is voor LiFePO4. Er wordt ons vaak gevraagd of een loodzuuracculader gebruikt kan worden om lithiumijzerfosfaat op te laden. Het korte antwoord is ja, zolang de spanningsinstellingen binnen de acceptabele parameters van LiFePO4-batterijen vallen. De aanbevolen laadspanning voor onze LiFePO4-batterij is 14,3V-14,6V.

Inspectie van de lader

Controleer voordat u een LiFePO4-lader gebruikt of uw laadkabels geïsoleerd zijn en vrij zijn van breuken. De connectorstekkers van de lader moeten schoon zijn en goed op de accupolen aansluiten om een ​​goede verbinding en optimale geleiding te garanderen.

Richtlijnen voor opladen

Als LiFePO4-batterijen niet volledig zijn ontladen, hoeven ze niet na elk gebruik te worden opgeladen. LiFePO4-batterijen raken niet beschadigd als ze in een gedeeltelijke laadtoestand (PSOC) blijven. U kunt uw LiFePO4-batterijen na elk gebruik opladen of wanneer ze tot 80% DOD (20% SOC) zijn ontladen. Als het batterijmanagementsysteem (BMS) de batterij loskoppelt vanwege een lage spanning (spanning <10,6V), verwijder dan de belasting en laad deze onmiddellijk op met een LiFePO4- batterijlader.

Oplaadtemperatuur

LiFePO4-batterijen kunnen veilig worden opgeladen tussen 0°C en 55°C. LiFePO4-batterijen vereisen geen temperatuurcompensatie voor de spanning bij het opladen bij warme of koude temperaturen. Alle Creabest LiFePO4- batterijen worden geleverd met een intern BMS dat de batterij beschermt tegen lage en hoge temperaturen. Als het BMS losraakt vanwege een lage temperatuur, moet de accu opwarmen zodat het BMS opnieuw verbinding kan maken en de laadstroom kan accepteren. Als het BMS de verbinding verbreekt vanwege hoge temperaturen, moet de accu afkoelen voordat het BMS het opladen van de accu accepteert.

Hoe LiFePO4-batterijen kunnen worden opgeladen met een loodzuurlader

De meeste loodzuuracculaders kunnen worden gebruikt met LiFePO4-accu's , zolang ze voldoen aan de juiste spanningsrichtlijnen. (De aanbevolen laadspanning voor onze LiFePO4-accu is 14,3 V-14,6 V). AGM- en Gel-algoritmen vallen doorgaans onder de LiFePO4-spanningsvereisten. De spanning voor het opladen van algoritmen van natte accu's is vaak hoger dan de oplaadvereisten voor LiFePO4, waardoor het BMS wordt losgekoppeld. In dit geval wordt over het algemeen aanbevolen om uw oplader te vervangen door een oplader met een LiFePO4-oplaadprofiel . Omdat het BMS de accu beschermt, zal het gebruik van loodzuurladers de accu doorgaans niet beschadigen.

Houd er rekening mee dat een loodzuuracculader het GBS mogelijk niet opnieuw kan aansluiten als het GBS is losgekoppeld vanwege een lage spanning, zelfs als de lader over de acceptabele oplaadparameters beschikt voor het opladen van LiFePO4 . Dit komt omdat wanneer het BMS wordt losgekoppeld, de lithiumbatterij geen spanning heeft omdat deze 0 V aangeeft op een voltmeter, terwijl bij loodzuurladers de batterij een spanning moet lezen om te kunnen beginnen met opladen. Als de accu 0V aangeeft, kan de loodzuuracculader niet detecteren dat er een accu is aangesloten en moet het opladen beginnen. Dit geldt ook voor sommige inferieure lithiumladers. Het wordt altijd aanbevolen om te investeren in een LiFePO4-lader van hoge kwaliteit om hoge prestaties en een lange levensduur te garanderen. Heeft u vragen, neem dan gerust contact op met Creabest.

LiFePO4 opladen met dynamo en DC naar DC-laders

Afhankelijk van de kwaliteit van de dynamo kan het goed werken om LiFePO4-accu's zonder aanpassingen op te laden. Inferieure dynamo's met een slechte spanningsregeling kunnen er echter voor zorgen dat het BMS de LiFePO4-accu's loskoppelt. Als het BMS de accu's loskoppelt, kan de dynamo beschadigd raken. Om uw LiFePO4-accu en dynamo te beschermen, dient u een compatibele dynamo van hoge kwaliteit te gebruiken of een spanningsregelaar te installeren. U kunt ook een DC naar DC-lader gebruiken om uw batterijen, inclusief thuisbanken, veilig en effectief op te laden. Het installeren van een DC-DC-lader is de aanbevolen optie als het gaat om het opladen van lithium met een dynamo.

Brandstofmeter voor lithiumbatterijen

Als u een op spanning gebaseerde brandstofmeter gebruikt die is ontworpen voor loodzuuraccu's, zal deze de laadstatus (SOC) van LiFePO4-accu's niet nauwkeurig meten. Vervang uw brandstofmeter door een meter die de stroom meet in plaats van de spanning, zodat u nauwkeurig het laadniveau van lithium-ijzerfosfaat-batterijen kunt meten.

Als u technische vragen heeft, kunt u contact opnemen met de technische ondersteuning van Creabest .

4 reacties
door Peter Jung-Poppe op May 31, 2024

Möchte AGM Batterie gegen Lithium tauschen .Boot Motor Lichtmaschiene 14,4 Volt. Lantstrom Störling Lader, AGM Modus 14,6 Volt und Victron Solarregler.

door Sagichnicht op April 14, 2023

eine zusätzliche Akku heizung. Und die Batteriestandsanzeige in reihe und nicht parallel hängen.

door Andreas Koerner op July 14, 2022

Hallo,
einfach vom Womo Händler oder Boschdienst einen Victron Shunt 500A
oder den günstigen Nachbau aus China einbauen lassen.
Gibt’s auch bei Amazon
Dann kann man alles ablesen und den Verlauf sehen.
Viel Erfolg!

door Christiane op June 28, 2022

Ich habe einen econelo mit lifepo4 Akku. Das Fahrzeug steht auch im Winter draussen. Was mache ich, wenn die Temperatur unter 0 Grad sinkt? reicht dann ein Carport? Gibt es eine Möglichkeit die Restlebenserwartung bzw den Zustand des Akkus zu messen? Er hat jetzt 7000 km gefahren.

Gibt es ein Gerät, dass die Restladung während der Fahrt anzeigt? Ich habe nur eine v Anzeige, die frisch geladen bei 82 V liegt, dann schnell stark abfällt und um 79 V lange pendelt. Von 7 Ladebalken sind max 5 grün und bleiben es auch für ca 50 km bis in wenigen Minuten die Ladung auf 75 bis 76 v fällt, nur noch 1 Balken grün ist und das Fahrzeug stehen bleibt. Bin für jeden Hinweis dankbar! Der Verkäufer ist leider wenig hilfreich und ich habe auch noch keine Werkstatt in Hamburg gefunden.

LAAT EEN COMMENTAAR
TERUG NAAR BOVEN